Ruta por el Canal de Castilla entre la dársena de Palencia y Grijota

 

Salimos de la dársena de Palencia, que es la terminación del ramalillo que se construyó para conectar el Canal de Castilla con la dársena donde estaban los almacenes y que hoy alberga el Museo del Agua. Este ramalillo no se sabe exactamente cuando fue construido.

 

Al llegar al canal a la izquierda vemos el Puente de las Arcas. 

Seguimos hacia la derecha, canal arriba, donde muy cerca se encuentra el puente y esclusas de Viñalta, la 31 y 32.

 

Vemos los restos del puente por el cruzaba el tren secundario de Castilla que conectaba Palencia con Villalón de Campos. 

Seguimos camino para llegar a la esclusa 30 y su fábrica de harinas. 

Y un poco más arriba el acueducto Cincojos, sobre el riachuelo que da agua a la laguna de La Nava.

 

Llegamos a Grijota, que con su esclusa doble, 28 y 29 y su edificio que albergó la fábrica de harinas es un conjunto magnífico.

 

Allí nos acercamos a ver la ermita de Nuestra Señora de los Ángeles.  Se encuentra en el núcleo urbano de Grijota y se trata de un edificio religioso del siglo XIII. Está dedicado a Nuestra Señora de los Ángeles, patrona del pueblo. 

La vuelta la hacemos por donde vinimos, al lado del canal, aunque cualquier camino lleva de vuelta a Palencia.  En total son unos 14 kms.

Canal de Castilla – Los puentes gemelos

 

Becerril de Campos y Villaumbrales - Palencia 

Una ruta circular, fácil por el terreno llano del Canal de Castilla.

Partimos del puente de Becerril de Campos, construido a mediados del siglo XVIII, que es de cuando data la parte más antigua del Canal de Castilla. 

Por la margen derecha salimos del pueblo canal arriba. En el camino nos encontramos sobre todo chopos a ambos lados del canal. También nos encontramos dos acueductos pequeños por donde los arroyos cruzan el canal por la parte de abajo.

Al llegar a Villaumbrales nos encontramos con el puente de la misma época que el de Becerril y que son prácticamente idénticos. 

En este aún se pueden apreciar las marcas en la piedra que las sogas dejaron al tirar para mover las barcazas.

La vuelta la hacemos por la otra margen, donde lo primero que encontramos es la Casa del Rey, llamada así por una visita del rey Fernando VI a las obras de construcción del canal. Se usó como principal astillero en la fabricación y reparaciones de las barcas que surcaban las aguas.

A medio camino encontramos la caseta de riego Antanillas. Es la construcción original, en ladrillo y con el tejado de piedra, aunque del tejado no queda nada.

Y aquí os dejo un vídeo de @duochande y @CanalCastilla sobre la ruta.